新物流带来新机会，这些关键点你应该知道
发布时间: 2018-07-26 00:48
近日，在杭州召开的2018全球智慧物流峰会上，阿里巴巴集团董事局主席马云提到，阿里巴巴会投上千亿元甚至更多的钱来打造国家智能物流骨干网，把阿里巴巴可以有的投资绝大部分投向物流，目标是把中国物流成本占GDP的比例降到5%以下。
此次物流峰会的主题也颇顺应趋势，打的就是“新物流时代”的旗号。
那究竟什么才是新物流？
新物流是什么？
作为新零售概念的提出者，阿里巴巴对与新零售相辅相成的新物流的认知也很透彻。“新物流不仅仅是新零售物流”，万霖认为，新物流应该包括IoT（物联网）技术、新零售物流与全球化网络三部分，引领全行业转型升级。
万霖表示，新物流就是让商家与企业真正实现零库存。
库存是很多企业的包袱与负担，新物流要做的就是能够让新制造和新零售做无缝的对接，让新制造省掉中间一层层的环节，让制造环节和消费环节、零售环节做最直接的、最高效的匹配和对接。
万霖认为，要做到零库存，就要对物流的全要素、全场景进行重构。
首先要实现全平台的数字化，这要借助新技术的发展，帮助企业实现跳跃。“新技术最重要的是IoT，因为物流不同于其他的交易和支付，必须是虚拟世界和物理世界有一个交互，有一个紧密的链接。这个链接的发生一定是通过物联网IoT的技术，才能真正的实现。”
第二个新物流的方向就是整个新零售。“阿里已经把整个新零售的格局完全打开，大家全速在向新零售前进，这个过程中，菜鸟作为基础设施的提供方，为所有的商家，为整个新零售大军提供新零售的解决方案。通过全渠道、全场景、一盘货的分享，真正实现库存的最优配置。”
最后一个方向就是全球化。让菜鸟国内的网络不断延伸，打破海关的边界，能够延伸到全世界去，在平均时效10天的基础上，希望实现5日，然后逐步实现最终的72小时必达的愿景。
科捷物流总裁帅勇认为，“新物流”有两个概念，第一是“新”，第二是“物流”。“新”主要有三个表现：一是资本与技术驱动，新物流毕竟还是物流，所以它的“新”的概念体现在资本和技术的驱动上；二是规模的驱动，科捷物流包裹量为10亿件，规模的驱动对于物流业的驱动力来说是非常大的；三是跨界，站在企业的角度，物流业的新有一个跨界的概念，比如科捷物流最初做IT分销然后就做了物流。
除了技术驱动和资本驱动，新物流中的物流企业仍然是一个劳动密集型和人力密集型的企业，仍要做好培训和团队的核心价值观及文化的建设，而且要做好客户的满意度，这些仍然是物流的本质。
新物流的关键点在哪里 新物流已然成为当下的热词，新物流的内核究竟是什么，在新物流时代，物流企业追逐的关键点都有哪些呢？ 菜鸟副总裁、仓配供应链总经理王文彬谈到，阿里新零售有八路大军，它们背后也对应着新物流要素的关键点。 一是天猫直送。天猫直送背后想要提供的是优质体验，强调时效、仓配一体，能够达到当日达、次日达。 二是平台供应链。在新零售的场景内供应链有不同的角色，有平台的角色，也有商家供应商的角色，也有服务的角色，还有消费者，这就要求企业提供更高效的供应链。 三是全托管，它能够实现从工厂到消费者的全渠道的打通。 四是一盘货。除了线上线下打通之外，菜鸟还想与2B、2C的库存能够共享。 五是服务到家。以家居家装大件类商品为例，它的特色是送装一体，然后是产地专线，端到端的专属配送。 六是分钟级配送，其特色是众包运力的协同，它打造了一个3公里的生活半径。 七是城市分销。重点在搭建一套B2小C的物流网络，以及让仓兼具2B、2C的能力，从而让百万城市小店、天猫小店实现高效补货。 八是农村分销。农村电商物流是一个非常稀疏离散的网络，建构一个集中型的物流网络，使它有经济的规模，能够去运转很重要。 德勤全球合伙人张天兵对新零售与新物流也有着诸多认识，张天兵认为，在新零售时代，物流行业迎来很多机会。 一是以客户为中心，且形成消费者画像。形成消费者的画像，最需要的是知道消费者在不同的渠道或不同的场景，不同的时间，会有什么样的消费需求，只有找到真正的需求源头，进行一体化的规划，这样才能带来整体供应链效率的最大化。 第二是资源共享。这是一个非常大的效率提升的来源。从物流业者来说，企业的仓储和干线运输能力，每一段的运输能力，透过资源共享都可以带来很大的效率的提升。 第三是整个运输效率的提升。企业现在有各种各样的优化能力，无论是网络优化还是路线优化，应用大数据的分析能力进行的各种各样的优化，能给社会带来更高的性价比。 与欧美发达国家相比，我国物流成本占GDP的比重依然较高，甚至高于全球平均水平，当前，中国物流业正处于大变革的前夜，伴随物联网、云计算、大数据等新一代信息技术日趋成熟，全覆盖、广连接的智慧物流体系正在迅速形成。不难看出，新物流将是驱动中国制造的重要引擎之一。